焦化常识学习材料

  d)煤箱宽度可调，调整起伏为430～450mm。相应的前后挡板等有合作壁板可调的办法。煤槽前后挡板的移动，设有机械锁闭设备，前挡板的敞开与锁闭，后挡板的后移及锁闭灵敏、安全、牢靠。煤槽侧壁、侧壁立柱、前后挡板在捣固作业时所受的冲击力很大，规划最大极限地考虑其刚度,能保证在捣固时不能发生有超出规模涨箱现象，保证翻开活动壁后煤饼尺度宽度不大于450（或430mm）。煤槽侧壁板不粘煤。

  5.蓄热室主墙用带有三条沟舌的异型砖彼此咬合砌筑而成，蓄热室主墙上的砖煤气道选用砖结构且与外层墙面间无直通缝，这样，即保证了焦炉的结构强度，又进步了气密性；

  6.为了进步边火道温度，添加蓄热室封墙的紧密性，削减热丢失，下降地下室及烟道走廊的温度，在蓄热室封墙及斜道炉头部位，选用隔热作用好且在高温下不易龟裂的新式保温隔热材料；

  TJL4350F型焦炉为宽炭化室、双联火道、废气循环、下喷、复热式焦炉，是我院在总结多年焦炉规划及出产经历的基础上开发规划的一种新炉型，与国内惯例顶装煤比较,有如下利益:

  1.焦炉炭化室均匀宽度为500mm，归于宽炭化室焦炉，具有可改进焦炭质量和增大焦炭块度的利益。别的，产值相一同(与炭化室宽450mm比较较)，还具有削减出焦次数，削减机械磨损，下降劳动强度，改进操作环境，削减无安排排放的利益；

  煤在干馏过程中发生的荒煤气聚集到炭化室顶部空间，进入上升管，经桥管进入集气管，700℃左右的荒煤气被在桥管和集气管处用压力为～0.3Mpa、温度为~78℃的循环氨水喷洒冷却至84℃左右。荒煤气中的焦油等一同被冷凝下来。煤气和冷凝下来的氨水、焦油一同经煤气管道进入冷鼓工段。

  焦炉加热用高炉煤气和焦炉煤气别离由外部架空管道引进，焦炉煤气(～7%)通过煤气混合器掺混进入高炉煤气，混合煤气经地下室煤气管道进入焦炉的煤气蓄热室，一同空气通过空气废气开闭器进入空气蓄热室，煤气和空气经预热后别离进入焦炉焚烧室的立火道集合后焚烧，因为部分废气循环，火焰加长，使高向加热愈加均匀合理，焚烧规范温度为1300～1320℃。焚烧后的废气通过立火道顶部跨过孔进入下降气流的立火道，再通过蓄热室，由格子砖把废气的部分显热收回后，通过小烟道、废气交流开闭器、分烟道、总烟道、烟囱后排入大气。

  由备煤工段来的洗精煤，由输煤栈桥运入煤塔，由煤塔通过摇摆给料机将煤分批装入装煤推焦车的煤箱内，由捣固机将煤捣固成煤饼，再由装煤推焦车按作业方案从机侧送入炭化室内，煤饼在炭化室内通过一个结焦周期,约950~1050℃高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。炭化室内的焦炭老练后，用装煤推焦车推出，经拦焦车导入熄焦车内，熄焦车由电机车牵引至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦塔处设光电制动操控器，通过操控器中的时刻继电器调整喷洒时刻，保证红焦平息。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一段时刻后送往筛贮焦工段。

  a)左右型装煤推焦车均可通过煤塔，完成左右型互为备用；且左右型装煤推焦车能一同在煤塔下作业；左右型装煤推焦车走行至煤塔下，其煤槽中心与捣固锤杆中心能到达准确定位要求并与捣固机联锁，定位后方可敞开捣固机；当捣固机作业完后，捣固锤彻底提出煤槽且安全钩闭锁后，装煤推焦车方可走行。

  b)装煤推焦车走行速度7.5～75m/min（可变），走行选用双方会集传动四轮一同驱动，变频调速。装煤推焦车走行设备与托煤板设备、接煤板以及捣固机等设置联锁，当其它设备作业时，装煤推焦车不能行走。

  本工程所装备的焦炉机械是在总结国内焦炉机械操作经历及汲取国外焦炉机械先进的技能的基础上，一同汲取现在老练、牢靠、先进、有用的焦炉机械的利益，主要从进步焦炉机械效率、下降劳动强度和改进操作环境动身，并以安全、牢靠、有用为准则进行规划和制作的。

  2.TJL4350F型焦炉为复热式焦炉，可选用低热值的高炉煤气加热，节省了高热值的焦炉煤气，下降焦炉运转费用；

  3.在炉底铺设硅酸铝耐火纤维砖，以削减炉底散热，然后大大地下降地下室温度，改进炉底操作条件；

  4.小烟道选用分散型蓖子砖，使用篦子砖巨细孔径的正反方向发生的不同阻力，来战胜小烟道内变量气体所发生的表里压力差，到达调理小烟道内变量气体流量的意图，然后使蓄热室内气体散布均匀，完成焦炉长向加热均匀性；

  e)装煤推焦车活动壁开合、前挡板开合、后挡板锁闭及免除等动作均采取了液压传动且设置PLC体系及工业电视(二头一尾)。

  f)装煤推焦车煤槽活动壁需选用不锈钢板复合板材，其不锈钢板复合层厚度不低于6mm。

  g)装煤推焦车的主动链条及大链条需设有光滑设备，可选用油池或会集供油，以保证链条的使用寿命。

  煤饼在焦炉炭化室内通过～22.5小时的高温干馏后，装煤推焦车的推焦杆将炉内焦炭推出，推焦前与送煤饼后启闭炉门。

  在操控室可通过PLC及CRT对本体系全厂一切出产设备的运转工况、配料及计量等进行监督、监控和显现。本项目中粉体物料运输体系均选用电气联锁、PLC会集操控，各重要岗位还设有直通电话。在操控室设置工业电视监控体系对一切皮带作业情况做监督。

  炼焦工段由1＃、2＃、3＃、4＃焦炉、煤塔、间台、端台、炉门修理站，煤槽底板替换站、熄焦塔、凉焦台、粉焦沉淀池、熄焦泵房、烟囱、地上除尘站及相应配套的焦炉机械组成。

  i)装煤推焦车推焦速度2.7～27m/min。推焦选用涡流调速。推焦杆设置前、后位的光电和电气限位，一同具有机械限位，各限位不少于两道，操作安全牢靠。一同有显现推焦行程的外表，有推焦电流主动显现和记载的设备，设置推焦电流过载维护报警设备。推焦车走行设备与启闭炉门、推焦等设置联锁，当其它设备作业时，推焦车不能行走。设置PLC体系及工业电视(二头一尾)。

  (5)液压交流机体系选用有安全牢靠的、可调控的卸荷设备，液压泵无负荷发动，并有手动设备。

  洗精煤由煤塔经摇摆给料机接连薄层给料落入装煤推焦车煤槽内，用捣固机在煤槽内将洗精煤捣固成煤饼，用托煤板将煤饼送入炭化室内。装煤推焦车设置走行、机械化送煤及余煤收回、头尾焦收回（刮板）等设备。

  4×56孔4.3m焦炉安置在同一条中心线上，每两座焦炉组成一个炉组。机侧看从左至右依次为1#、2#、3#、4#焦炉，每组焦炉各设一个煤塔、一个炉间台、两个炉端台。每座焦炉配套一座烟囱，烟囱安置在焦炉的焦侧。每组焦炉设一套湿法熄焦体系，安置在焦炉端台外。在1#、4#焦炉端台外均设电机车及熄焦车的检修用牵车台。

  13.在加宽炭化室的情况下，为保证焦炉的结构强度，采取了炉顶厚度加厚140mm的办法，并加大炉柱的护炉才能，炉柱由常用的工字钢改为H型钢。

  14.质料规模宽,能够多配入高挥发份煤和弱粘结性煤,还能够掺入焦粉和石油焦粉出产优质焦炭。

  7.焚烧室炉头为高铝砖砌筑的直缝结构，能够有用的防备炉头火道坍毁。高铝砖与硅砖之间的荫蔽缝选用小咬合结构，在砌炉期间炉头不易被踩活，烘炉后也不用为两种原料的高向胀大差做特别的处理；

  9.炭化室墙选用‘浮屠’形砖，消除了炭化室与焚烧室之间的直通缝，炉体结构紧密，荒煤气不易窜漏，便于炉墙剔茬修理；

  (2)装煤推焦车、除尘拦焦车、消烟除尘车、电机车之间设置滑线联锁；装煤推焦车走行与捣固机联锁；且各车内部各单元动作部件设电气连锁，均应设走行声光报警（各车的声响不同）和车载电线)各车上装备的电缆选用耐高温、阻燃电缆。电器及外表元件选用与操作环境相适应。

  炼焦用煤破碎细度3mm精煤量不小于85%，其间0~1mm精煤量大于50%。

  上煤时，炼焦用精煤由带式运送机运至配煤仓前转运站后，再经带式运送机转运将煤送入配煤仓内储存。

  配煤仓下的电子主动配料秤将各种煤按相应的合作份额配给仓下的带式运送机，经除铁器除铁后进入可逆反击锤式破碎机,破碎设备选用可逆反击锤式破碎机PFCK1825两台，一开一备，单台设备处理才能为400-500t/h。使其破碎至3mm占85%以上后再经带式运送机将煤别离送至2组焦炉煤塔顶的煤仓内供炼焦用。

  10.焦炉加热水平为700mm，可使焦饼上下一同老练，并可削减炉顶空间的石墨生成量；

  11.焚烧室盖顶大砖选用在一对火道上内设拱顶的结构，使上面的负荷会集在立火道隔墙上，加强了炉体的结构强度；

  12.炉顶除尘孔和上升管孔砌体选用带有沟舌的异型砖砌筑，保证了它的整体性，使炉顶结构更紧密，削减了荒煤气的窜漏，然后有用地避免了炉顶横拉条的烧损；

  备煤体系分为备料体系和配煤破坏体系。从配煤仓前转运站开端至配煤仓顶为备料体系；从配煤仓下电子配料秤开端至煤塔顶为配煤破坏体系。

  备煤体系将入炉煤水份操控在10±1%，体系设两处加湿设备。榜首处初步骤湿，第二处微量调理。水份加湿与水份在线分析仪联合操控，以到达合作煤水份主动调理的功用。

  备煤体系是按150万吨/年焦炭出产才能而配套规划的。备料体系才能为400t/h；配煤破坏体系才能为400t/h。

  配煤仓由8个直径为8米的双曲线斗嘴仓组成，每个仓的贮量约为500t，总贮量约为4000t，可储存约12h的悉数焦炉用煤量；

  体系选用PLC会集操控与就地操控相结合的操控方法。配料设备选用主动化程度高的电子主动配料秤,在备1带式运送机带式运送机（A80501）、备5带式运送机（A80505）、备7带式运送机带式运送机（A80507）上设有电子皮带秤对体系才能进行计量。中心操控室与各操作岗位设有声光联络及报警信号，带式运送机上设有安全维护设备如跑偏开关、事端拉线开关、速度检测和防撕裂设备，保证体系安全运转。

  煤塔安置在焦炉的机侧，与焦炉成“丁”字安置，煤塔两边设捣固机设备，捣固机由轻轨托起；煤塔下部设摇摆给料机，是煤从煤塔至煤槽的运送东西。炉间台共分三层，别离安置办公室、液压交流机室、电工值班室、外表操控室、配电室、仓库及捣固设备操控室等；焦炉加热煤气引进管安置在炉间台。炉端台设炉门修理站、炉间台设炉门框固定架、煤槽底板修理站、推焦杆替换站及调火工房、热修工房、钳工房等。